通過對調質后27SiMn銷軸進行QPQ處理，分別對試樣進行常規力學性能試驗、金相分析和中性鹽霧試驗，并與鍍鋅27SiMn銷軸進行耐蝕性比較。結果表明，QPQ處理后27SiMn銷軸表面硬度大幅提高，增加了銷軸的耐磨損性能，強度、沖擊功略微下降，但仍滿足使用要求。與鍍鋅27SiMn銷軸相比，QPQ處理后耐蝕性大幅提高。

27SiMn鋼因其較好的綜合性能和較低的價格廣泛應用于液壓支架領域，特別是銷軸等連接件，在使用時通常承受較大載荷作用，易發生磕碰、磨損、銹蝕，甚至斷裂，再加上煤礦井下惡劣的使用環境，常規防銹措施難以滿足使用要求 [1] 。目前公司此類零件的處理工藝一般為調質+鍍鋅處理方式，由于鍍鋅處理耐蝕性能較差，且易出現褪色、脫落等一系列問題，迫切需要一種更優的表面處理方法。

“QPQ”是英文“Quench-Polish-Quench”的縮寫，原意為淬火-拋光-淬火，在國內把其稱作QPQ鹽浴復合處理技術。QPQ技術在20世紀70年代由德國公司發明，經過幾十年的不斷發展改進，應用范圍越來越廣。目前，QPQ處理技術廣泛應用于汽車、機床、電子零件和工程機械行業中，使重要受載零件獲得高耐磨性、高耐蝕性、高抗疲勞性以及畸變量小的特性。由于該技術具有上述眾多優點，引起各方廣泛關注。

本文對液壓支架用27SiMn鋼銷軸先調質然后進行QPQ處理，研究了QPQ處理后零件的力學性能、微觀顯微組織及耐腐蝕性能，并與鍍鋅件性能進行比對，分析了QPQ處理替代鍍鋅應用于銷軸表面防護處理的可行性。

1. 試樣制備及試驗方法

qpq表面處理廠家

試驗用27SiMn銷軸直徑為 φ 80mm，長度為200mm，經車削磨削加工使其表面粗糙度達到1.6μm，試驗用導向套、活塞由于表面存在溝槽及螺紋，無法上磨床，經車削加工后表面粗糙度為3.2μm，調質硬度均為240～280HBW，調質工藝。將工件依此進行：去油清洗→預熱（400～450℃，10～40min）→鹽浴滲氮（500～600℃，10～180min）→鹽浴氧化（350～450℃，10～20min）→拋光→二次氧化（350～450℃，30～40min）→去鹽清洗→干燥→浸油。

采用三思擺錘沖擊試驗機測試V型缺口試樣在室溫的沖擊吸收能量，拉伸試驗設備為******電子試驗機，取樣位置按照GB/T2975—1998《力學性能試驗取樣位置及試樣制備》標準取樣

2. 試樣結果與分析

（1）力學性能分析 拉伸試驗依據G B/T228.1—2010《金屬材料 拉伸試驗******部分：室溫試驗方法》進行，沖擊試驗依據GB/T 229—2007《金屬材料 夏比擺錘沖擊試驗方法》，硬度測試則是依據GB/T 231.1—2009《金屬材料 布氏硬度試驗 1部分：試驗方法》。上述兩組試驗進行拉伸試驗求平均值。

試驗結果表明，由于QPQ過程中鹽浴滲氮溫度較高，相當于二次回火，使工件的強度、沖擊吸收能量略有下降，但下降幅度小，仍能滿足使用要求。QPQ處理后試樣表面硬度大幅提高，提高了零件的耐磨損性能。