我們都知道一些金屬制造業(yè)都會進行QPQ金屬處理過程,那么你知道其中的氧化鹽是做什么的嗎?
氧化鹽有哪些功效呢?
氧化鹽其中包括多種國外引進產(chǎn)品,轎車、摩托車作為QPQ技藝的應用職業(yè),轎車的曲軸、凸輪軸、氣彈簧和改動盤等年處置量由數(shù)百萬件到數(shù)千...
氧化鹽其中包括多種國外引進產(chǎn)品,轎車、摩托車作為QPQ技藝的應用職業(yè),轎車的曲軸、凸輪軸、氣彈簧和改動盤等年處置量由數(shù)百萬件到數(shù)千萬件,而氣門的處置量高達3.45億件,曲軸是轎車發(fā)起機的關(guān)鍵零件之一,它接受雜亂的彎曲、改動載荷和一定的沖擊載荷,軸頸外表還要接受磨損。
為客戶的正常出產(chǎn)供應輔導,工件經(jīng)QPQ處置后,在行進其硬度和耐磨性的基礎(chǔ)上一同行進其抗腐蝕才干,而且構(gòu)成黑色美麗的外觀,能夠替代常規(guī)的淬火一回火一發(fā)黑(鍍鉻)等多道工序,縮短出產(chǎn)周期,降落出產(chǎn)本錢,大量的出產(chǎn)數(shù)據(jù)標明,QPQ處置與滲碳淬火比較能夠節(jié)能50%,比鍍硬鉻節(jié)約本錢30%,性價比高。
但沒有含合金的碳鋼,因其生成的滲氮層很脆,容易剝落,不適宜作為滲氮鋼,大部分零件,可以運用氣體去油法去油后立刻滲氮,部分零件也需求用汽油清洗比較好,但在滲氮前之終加工辦法若選用拋光、研磨、磨光等,即可能產(chǎn)生障礙滲氮的表面層,致使?jié)B氮后,氮化層不均勻或產(chǎn)生迂回等缺陷,此時宜選用下列二種辦法之一去除表面層,各種辦法在滲氮前首先以氣體去油。